Alaska Work And Travel programını seçen öğrencilerin Alaska balık işlerini daha iyi anlayabilmeleri, kendilerini Alaska'da ne gibi şeylerin beklediğini bilebilmeleri için Alaska balık fabrikaları, balık işleme sistemi ve balık fabrikalarının departmanları hakkında bilgi vermekte fayda var..
Alaska balık fabrikaları departmanları:
-Rihtim Isleri(Dock): Balık yakalayan gemiler yüklerini fabrikaya boşaltmak için rıhtıma yanaşırlar. Bu boşaltma işi özel vakum motorlar aracılığıyla veya fabrikada bulunan yaklaşık 1 metre küp hacminde büyük kasalarla(todd) fork-lift kullanılarak taşınır. Rıhtımda gelen balık gemiden boşaltılması ve cinsine göre ayrılmasında görev alacak kişilere (sorter,grader) ihtiyaç duyulur. Ayrıca özel kasalarla taşınacaksa balıkların daha uzun sure bu kaplarda kalabilmesi için bu kapların içine buz konulması gerekmektedir. Fabrikada işlenip konservelenen balıklar da Amerika'nın diğer yerlerine gönderilmek üzere gemilere yüklenir.
-Slim Line Cleaner: Fabrikaya gelen balıkların ilk temizlenmesi bu kısımda çalışan kişiler tarafından yapılır. Makineler balıkların baş kısmını gövdeden ayırır ve balığın karın kısmını keser. Somonların yumurtaları işlenip havyar yapıldığından çok değerlidir. Bu yüzden yumurtalara zarar gelememesi için balık içinden elle alınır ve todd'lara konur. Yumurtaları alınmış balıkların iç organları yine makinelerde temizlenir. Makineye girecek balıkların makinenin efektif bir şekilde temizlik yapabilmesi için düzgün bir şekilde olması gerekir. Bütün balık hareketi conveyer belt denilen bandın üzerinde gerçekleşir. Band sürekli hareket eder ve çalışanlar karşılıklı ve yan yana bu bandın etrafında çalışırlar. Makineden çıkan balıkları çalışanlar hemen yukarıdan sarkan ve önlerinde bulunan içinden su akan hortumlar yardımıyla yıkarlar ve temizlerler.
-Canning: Temizlenmiş balıklar makineler yardımıyla kesilir ve parçalanır.Kesilmiş ve parçalanmış balıklar yine makine yardımıyla konservelere konulur. Konserve ağırlıkları bellidir ve bu sürekli kontrol edilir. Ezilmiş ve deforme olmuş konserveler QC(quality controller) tarafından tekrar işlenmek üzere ayrılır. Tail(kuyruk) denen hattın sonunda konserveler sepetlerde toplanır. Dolan sepetler altı tanesi üst üste gelecek şekilde konur ve retord denilen fırınlara konur. Belli bir sıcaklıkta belli bir sure pişirildikten sonra çıkarılır. Boş konserve kutularını makineye koymak ayrı bir iştir. Can Shop denen bu departmanda çalışanlar boş konserve kutularını sürekli olarak makineye verirler.
-Fresh-Frozen: Temizlenen ve konserve olmayacak balıklar tepsilere konularak buzdolaplarına götürülür ve burada bekletilir. Bu departmana fresh-frozen denir. Buzdolapları büyük odalardır ve sıcaklık eksi 10 derece dolayındadır. Fork-lifter ile veya tekerlekli raflarla buzhanelere taşınır. Burada bekletilen balıklar daha sonra nakliye edilmek üzere teknelere taşınır. Fresh-Frozen departmanında çalışanlar genelde erkektir ve çalışılan ortam fabrikadaki diğer bölümlere nazaran daha soğuktur.
-Case-Up: Balıkların kutulanarak nakliyeye hazır hale getirildiği yerdir. Case-Up çalışanları fresh frozen'dan çıkan balıkları ikişerli olarak kutulara yerleştirirler. Bu seri halde yapılması gereken bir iştir. Çünkü conveyer belt(band) üzerinden dondurulmuş balıklar belli bir hızla ve devamlı olarak gelmektedir. Kutulara konulan balıklar paketlenerek palet(forklift'lerin yükünü taşıyabilmeleri için dizayn edilen tahta platformlar) üzerine konulur.
Bunun yanında balıkların konservelenmesi ve yumurta işlenmesi dışında yan işler de fabrikada mevcuttur. Mutfak işleri, kutu yapımı, çamaşırhane sorumluluğu vb...
Önemli Not: Work&Travel katılımcıları yasal olarak gemide çalışamazlar.Bu kuralın ihlali durumunda katılımcı haklarının ellerinden alınabileceğini bilmeleri gerekmektedir.
